德系汽车三巨头受罢工潮波及 高技术工人供不应求成工会筹码

外界认为,此次罢工减少工作时间的诉求非常苛刻,每周28小时工作时间的诉求甚至已低于法国推行的35小时工作周制度。这从侧面也反映出德国国内高技术工人供不应求的境况。

德系汽车三巨头受罢工潮波及 高技术工人供不应求成工会筹码

近日,德国34年来最大规模的罢工事件终于尘埃落定。此前,代表着德国机械制造、冶金、汽车、电子产品雇员权益的欧洲最大公会德国金属业工会(IGMetall)曾要求为390万名雇员上涨6%的工资。

在遭到拒绝后,IGMetall号召德国多家公司的工人举行罢工行动,以谋求上调工资和缩短工作时长,此举一度使德国整个汽车业、飞机制造业几乎完全停摆。值得一提的是,诸如奥迪和宝马等高端汽车制造商的工人均参与其中。

在经历了6轮谈判后,2月7日,IGMetall与西南金属电气雇主协会终于达成协议:从2018年4月份起,工人加薪4.3%,允许工人在特定条件下将每周工作时间更改为28小时,以照顾孩子、患病家属或老人,在最多两年后恢复正常工时。同时保留随时重返全职工作的权利,协议有效期到2020年3月底。

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