搜索汽车行业工会的力量真是巨大，此前连通用、上汽都曾吃过亏，在强大的工会面前败下阵来。现在，好不容易趁着丰田势头减而趁机上位的韩国车企，由于国内零部件供应商爆发劳资纠纷，在5月遭遇了“劳资门”，受到停产威胁。不过韩国政府很快处理事件，5月25日，超过3000名韩国防暴警察已经成功地驱散罢工的工人，预计受影响的发动机零配件工厂旗下的两条引擎配件生产线将恢复运转。
罢工若持续 韩车企损失严重
据韩国媒体报道，有关零部件工厂从今年1月开始就爆发了劳资纠纷，工人要求重新排班和检讨薪酬制度。从5月18日起，由于生产发动机活塞环的柳成企业工会罢工，影响到发动机供应，韩国现代和起亚汽车不得不暂停旗下多款车型，包括柴油发动机嘉华、圣达菲、途胜等的生产。随后，通用大宇、雷诺三星和双龙汽车也宣布部分车型生产被迫停产。
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