前面的文章做了通讯费薪税问题的梳理，而在税务政策条例中，公务交通补贴往往和通讯费补贴是“闺蜜”，经常成双入对一起出现，我们就接着把交通补贴的薪税处理也来梳理一下吧。
个人因公务用车和通讯制度改革而取得的公务用车、通讯补贴收入，扣除一定标准的公务费用后，按照“工资、薪金”所得项目计征个人所得税。
《国家税务总局关于个人所得税有关政策问题的通知》国税发[1999]58号（以下简称“58号文”）
按照上面的58号文，交通补贴最早源于公务用车改革。官方对公务用车改革的定义如下：
改革公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供并适度补贴交通费用……
知名的社税改革专家、企业薪税管理专家，社税政策研究应对知名讲师、顾问，最早提出“有限合规”的概念，并帮助多家知名企业以“既要合规，更要生存”为指导思想，落地社保、个税筹划，企业平台化转型方案，在合规的前提下，有效降低用工成本。
他同时是PEO普岩的创始合伙人，在咨询、培训行业有超过18年的经验，历经国企、民企、外企的管理岗位。参与并领导过成本优化、转型升级等众多企业咨询落地项目。对组织变革、风险管控、人力成本优化有丰富的经验与系统的方法论。他率领团队举办过近千场专业会议与培训课程，服务过近千家跨国公司。
他的专栏《老徐急了》被业内人士评价为社税改革应对的必读材料。
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